ERS 324: Projeto de reestruturação da perimetral sai ainda no primeiro semestre, garante Daer

Obras devem contemplar melhorias nos trevos da Caravela e da Santa Marta

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Fotos Édson Coltz/ ONFotos Édson Coltz/ ON
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Se a projeção do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) se confirmar, em poucos dias deve ser finalizado o projeto de engenharia para reestruturação da chamada Perimetral Sul na ERS-324, em Passo Fundo. Um trecho de pouco mais de 5 km que, com o crescimento da cidade, tornou-se praticamente uma via urbana será reformulado, ganhando, possivelmente, vias paralelas e cruzamentos com elevadas, aumentando a segurança e a sua capacidade para veículos. Questionado por nossa reportagem, o Daer garantiu que deve finalizar a etapa inicial ainda no primeiro semestre deste ano.

É esse documento que detalhará as obras que serão executadas, alterando, por exemplo, o Trevo da Caravela - no cruzamento entre a ERS 324, RSC 153 e Av. Brasil – e o acesso ao Bairro Santa Marta, dois pontos críticos do trânsito passo-fundense atualmente.  “O projeto contempla todas as informações da infraestrutura rodoviária, inclusive com estudos ambientais”, resumiu o Departamento.

O trabalho atual é executado pela empresa Ecoplan Engenharia, e faz parte do pacote de investimentos que foram custeados pelo governo gaúcho ainda em 2022. Para esse contrato, foi destinado R$ 1.289.177,64. Quando da assinatura da ordem de início do projeto em dezembro daquele ano, a previsão era de que fosse concluído em até doze meses.

Acesso ao Bairro Santa Marta também receberá melhorias.


Análise do solo

Em fevereiro, um vislumbre prático do processo foi visto pelos motoristas que cruzaram pelo Trevo da Caravela. Na ocasião, equipes da empresa contratada trabalharam na coleta de material para a análise do solo da região. Questionado sobre essa etapa, o Daer informou que a sondagem na ERS 324 já está concluída.

O estudo teve o propósito de determinar a capacidade de carga do solo, a definição dos tipos de fundação, e estabilidade do terreno, oportunizando aos engenheiros calcular como o solo reagirá às cargas dinâmicas do tráfego e ao peso das estruturas elevadas, evitando deformações excessivas.

E depois?

O projeto contratado e em desenvolvimento é apenas a primeira parte de um amplo cronograma de trabalho sem prazos finais por enquanto. Após a conclusão do novo desenho da estrada, ocorrerá a licitação para a realização das obras.

“Assim que for finalizado o projeto, serão avaliados os prazos para execução da obra e os recursos necessários”, informou o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem.

No fim de janeiro, em reunião em Porto Alegre entre representantes do Município e do governo gaúcho, o diretor do Daer, Luciano Faustino, garantiu que o Estado possui recursos no orçamento para a execução das obras nos trevos da Santa Marta e da Caravela.

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