Enquanto no Aeroporto de Passo Fundo o espaço para a aviação executiva é exíguo, Carazinho abre pátios e hangares para abrigar os visitantes durante a Expodireto. Após as obras para melhorias, o Aeroporto Lauro Kortz ganhou um novo terminal de passageiros com um pátio de aeronaves com mais de 18.000 m². Mesmo comportando quatro aeronaves do porte de um Boeing 737, resta pouco espaço para a aviação executiva. As cinco vagas disponíveis são ocupadas de forma alternada por quatro ou cinco aviões de empresas locais, ainda sem hangares após as obras. Assim, restam poucas vagas para os visitantes.
Lauro Kortz
Agora, com a realização da Expodireto em Não-Me-Toque, dezenas de aeronaves executivas chegam à região, trazendo empresários, executivos, técnicos e autoridades. De acordo com o coordenador de operações da Infraero no Lauro Kortz, Alexandre Cristóvão, os espaços devem ser agendados com antecedência por e-mail ou telefonema, conforme consta no ROTAER – informativo sobre as condições dos aeródromos. Apenas cinco vagas estão disponíveis no novo pátio para aeronaves da aviação executiva. Também descarta a utilização do pátio no antigo terminal. Sobre a possibilidade de as empresas que possuem aviões executivos construíram os seus hangares, questionamos a Infraero, através de sua assessoria de imprensa. A resposta chegou depois do fechamento da edição impressa (atualização abaixo).
Cafezinho e bolachinha
Com uma pista em dimensões (1560x30m) muito próximas as de Paso Fundo, o Aeroporto Municipal de Carazinho prepara-se para receber os visitantes. “Numa parceria com a Cotrijal, preparamos uma sala com banheiro para os visitantes, onde teremos café, água e bolachinha”, conta com orgulho o Comandante Luiz “Cabide” Rossato, diretor de material do Aeroclube de Carazinho. Nos últimos anos, a pista sofreu com a ação de vândalos que furtaram a fiação do balizamento noturno. A mais recente foi menor, pois levaram 175 metros do sistema, o que inclui fiação, conectores e lâmpadas. “O custo ficará entre R$ 18 e 20 mil. A Stara (empresa de Não-Me-Toque) entra com o material e nós com a mão de obra”. A recuperação foi finalizada ontem (02) pela manhã.
Vinte e sete aviões
Cabide conta com orgulho que no ano passado, com o Lauro Kortz fechado, Carazinho recebeu mais de 60 aviões durante a semana da Expodireto. O limite diário seria de 27 aeronaves executivas, dependo do porte. “Chegamos a distribuir 27 num único dia, usando nosso pátio, o da Stara e os hangares. Temos um rebocador (trator) e ajeitamos da melhor maneira. Coloca a cauda para um lado, vê o espaço e resolve. O pessoal está ligando para reservar espaço, mas não é necessário pois não reservamos. Podem vir que a gente ajeita”, completou Cabide em tom hospitaleiro.
Faltam hangares no Lauro Kortz
Usuários e operadores da aviação executiva, com base em Passo Fundo, sofrem com a impossibilidade de hangaragem de seus aviões, cujos valores atingem até R$ 15 ou mesmo 50 milhões. O Comandante Rafael Jardim, que voa para um consórcio de empresas, lembra que “antes tinha hangar e não ocupávamos espaço no pátio. Hoje, as vagas são dos aviões da casa”, explicou. De acordo com o piloto, que opera com um Cirrus, há uma taxa de R$ 1,40/hora para o modelo estacionar no Lauro Kortz.
Avião em Erechim
O ECB Group, controlador da BSBIOS, utiliza um moderníssimo jato executivo PC-24. Porém, após desembarcar executivos ou clientes em Passo Fundo, o avião decola para Erechim onde a empresa alugou um hangar. O transtorno se repete no dia seguinte, com o jato decolando de Erechim para embarcar passageiros em Passo Fundo. “Estamos frustrados com a forma que o tema foi e está sendo tratado. Desmanchamos os hangares antigos, que eram investimentos particulares, prometeram licitar novos terrenos e já se passaram anos e nada até agora. E, o pior, nem informações do que será feito temos”, conta Erasmo Carlos Battistella, presidente da holding. Para ele, o segmento merece mais atenção, pois “a Aviação Executiva é uma grande oportunidade de gerar empregos, renda, impostos e mais negócios para Passo Fundo”.
ATUALIZAÇÃO
Resposta da Infraero através de sua assessoria de imprensa:
- O pátio do Aeroporto de Passo Fundo dispõe de uma área de 3520 m² para o estacionamento de aeronaves da aviação executiva, que pode ser ampliada caso necessário, em consonância com o regulamento de Segurança Operacional. A quantidade de vagas varia de acordo com o porte das aeronaves estacionadas.
- Atualmente, o Aeroporto de Passo Fundo passa por um projeto de readequação na área do antigo terminal. Em seu devido tempo, hangares serão disponibilizados dentro do Plano Diretor do aeroporto.
