A gestão inicial do Aeroporto Lauro Kortz, em Passo Fundo, é avaliada positivamente pela ON8 Concessões, empresa responsável pela administração do terminal. Após cerca de 80 dias de operação, a concessionária destaca melhorias nos serviços oferecidos aos passageiros e projeta que o aeroporto encerre 2026 com uma movimentação de até 266 mil pessoas, consolidando-se como o segundo mais movimentado do Estado.
Segundo o diretor da ON8, Jocel Gadens, em entrevista à Rádio UPF, a prioridade durante a transição foi manter a operação sem interrupções e preservar os níveis de segurança. Atualmente, o aeroporto conta com quatro voos diários com destino a São Paulo.
“Uma avaliação bastante positiva”, resumiu o diretor ao avaliar o início da gestão.
Melhorias e ampliação
Entre as primeiras intervenções estão a instalação de uma nova rede Wi-Fi, a manutenção do sistema de ar-condicionado, melhorias nos banheiros e o reforço na limpeza. Gadens destaca que a conectividade é especialmente importante para o perfil dos passageiros que utilizam o aeroporto. “Nosso passageiro que passa pelo aeroporto tem um perfil de negócios”, explica.
As obras previstas no contrato de concessão foram divididas em três etapas. A primeira contempla a ampliação do salão de embarque, melhorias na sinalização e expansão das áreas comerciais, com conclusão prevista para o final de novembro.
Na segunda fase, programada para os 12 meses seguintes, está prevista a ampliação do terminal de passageiros em mais 210 metros, além da criação de novas áreas comerciais e de intervenções nos acessos viários.
A terceira etapa, com prazo de execução de até 36 meses, inclui outra ampliação do terminal, mudanças no estacionamento e melhorias na sinalização do aeroporto. O estacionamento deverá contar com pelo menos 214 vagas.
Outra mudança envolve a reativação do antigo terminal de passageiros e do pátio de aeronaves para atender à aviação executiva. A previsão é que o pátio esteja habilitado para operar no final de novembro. Já a construção de um hangar e a ampliação da estrutura destinada a esse segmento deverão ocorrer nos 12 meses seguintes.
Ampliação da pista
Apesar do crescimento projetado, as condições climáticas continuam sendo um dos fatores que podem interferir nas operações do Aeroporto Lauro Kortz. Chuvas, neblina e ventos cruzados estão entre as condições que podem dificultar pousos e decolagens.
Gadens afirma, porém, que os cancelamentos e os voos alternados representam menos de 1% das operações ao longo do ano.
A ampliação da pista é uma das medidas previstas para melhorar as condições operacionais. Atualmente, ela tem 30 metros de largura e 1.680 metros de comprimento. O projeto prevê o aumento da largura para 45 metros.
A melhoria da infraestrutura também pode abrir caminho para novos investimentos. Entre os planos da concessionária está a construção de um terminal de cargas no aeroporto.
Novos voos
A ampliação das conexões com outros destinos, especialmente Porto Alegre e Florianópolis, está entre as expectativas da região. A concessionária mantém conversas com as companhias aéreas para apresentar o planejamento de melhorias e buscar a implantação de novas rotas.
“O papel do operador aeroportuário é fornecer a infraestrutura. Claro que, quanto melhor a infraestrutura que a gente consegue disponibilizar para as empresas, mais atrativo para elas operarem”, explica Gadens.
O diretor observa que a criação de novas rotas exige planejamento de médio e longo prazo, pois depende da disponibilidade de aeronaves, tripulações e equipes de solo.
Uma das mudanças anunciadas envolve a LATAM. A partir de 29 de outubro, o voo da tarde, que operava quatro vezes por semana, passará a ter frequência diária. A GOL também está ajustando o horário de sua operação, que deverá partir às 19h20.
