A Sissi e O Nacional
Enquanto muita gente grande anda fissurada por uma telinha na palma da mão, as crianças manuseiam o velho e bom papel impresso. Na semana passada, em atividade de estudos de Língua Portuguesa para a 4ª Série, na Escola St. Patrick, foi utilizada uma matéria publicada em O Nacional. Logo, a aluna Sissi Marie Röesler identificou que o texto sobre meteorologia estava assinado por mim. Então, contou para a professora Jaciara que conhecia o autor. Sissi, seus pais, Caroline e Lauro, e a irmã Anne são queridos amigos. Além disso, a St. Patrick desde o seu início, em 1994, é parceira de O Nacional.
Mas, parcerias e amizades à parte, é uma imensa responsabilidade escrever aquilo que passará pelo crivo de jovens estudantes. Sei, é claro, que esse também é um importante papel do papel impresso. O compromisso aumenta, pois o material é utilizado das séries iniciais aos pós-doutorados. Sim, isso até dá medo. E a responsabilidade não é apenas com a leitura diária, pois os arquivos sempre serão implacáveis. Ora, temos 100 anos com papel e tinta na prateleira. Um errinho de hoje pode significar uma interpretação equivocada no futuro.
E, para complicar nosso trabalho, de tempos em tempos esculhambam com nossa querida Última flor do Lácio. Essas reformas, como diria Odorico Paraguassu, atravancam o progresso. Eu, confesso, empaquei nas novas regras sobre o uso do hífen. E, como canta Roberto Carlos, esses detalhes tão pequenos também machucam. Então, é necessário deixar de lado a ansiedade e checar letrinha por letrinha. Até porque, a pressa é inimiga da perfeição. Sem pretensões perfeccionistas, cuido para não deixar equívocos para os leitores de hoje e de amanhã. E, muito menos, para a galerinha da Sissi que já está com o texto na mão.
PAPI I
Além da saga de um aeroporto em péssima localização, o Lauro Kortz sofre com alguns probleminhas crônicos. É o caso do já famoso PAPI da cabeceira 09, aquela localizada no sentido da cidade. Pois bem, a novela iniciou antes da entrega da obra de remodelação. Aliás, o PAPI foi o responsável pelo atraso na liberação da pista. O sistema é basicamente um conjunto de lâmpadas que indica a rampa ideal de descida nas aproximações para pousos. Logo após as badaladas inaugurações, as luzes deixaram de brilhar e o sistema ficou inoperante.
PAPI II
Acredito que por bem mais de dois anos, os NOTAMs (avisos aos aeronavegantes) têm sucessivas renovações indicando que o PAPI está inoperante. Ontem, a esperança do fim da novela chegou voando a Passo Fundo num jatinho do GEIV, uma espécie de avião-laboratório. Esteve aferindo o equipamento que, se aprovado, finalmente poderá sair da triste condição de inoperância. Então, se resolvida a situação, fica a grande dúvida em saber qual foi o problema que causou tudo isso? E, mais que obviamente, conhecermos os responsáveis por tudo isso. Ora, se houve uma falha alguém errou ou desleixou. O aeroporto de Passo Fundo é público e a obra feita com recursos públicos. Vai ficar por isso mesmo?
Pista
Como já estamos no cockpit, vamos fazer o checklist. Altímetro em 2.376ft e vento 350º, fatores que não há como mudar. Porém, quando inicia a corrida de decolagem, a largura da pista parece que diminui ao compensar o vento. E, então, nosso voo simulado exige uma reflexão: será que irão alargar a pista para os mais que necessários 45 metros? Até agora ainda não ouvi nada de oficial sobre isso. Parece que estão mais preocupados com perfumarias do que com a segurança de voo. Ah, e, é claro, como ficarão as definições para desburocratizar a liberação de espaços aos hangares da nossa aviação executiva?
Clã
Quando tem nome de mafioso não adianta maquiar, pois a conduta é criminosa. A famiglia atua como uma unidade pelo crime organizado. As ilicitudes repicam pelo clã. É, de fato, uma sociedade criminosa. A máfia tem origem italiana, evoluiu nos Estados Unidos, virou filmes e, agora, já executa roteiros também no Brasil.
Pastelaria
Será que um avião-laboratório do GEIV pode auxiliar-nos para “desenhar” o fedor que vem da pastelaria aqui embaixo?
Centenário
Já se passaram sugestivos 69 dias do Centenário de O Nacional e os enormes caminhões continuam atravessando o centro da cidade.
Trilha sonora
Love Unlimited Orchestra - Love's Theme
