Havia a probabilidade da liberação da pista do Aeroporto Lauro Kortz na quarta ou quinta-feira desta semana. Mesmo depois de uma portaria da ANAC renovar a inscrição do aeródromo, ainda falta a liberação operacional. Para isso é necessária a publicação de um novo NOTAM – aviso aos aeronavegantes, suspendendo o aviso em vigor, o E0140/22 que mantém o Lauro Kortz fechado até 31 de março. Etapas cumpridas e o pessoal do DAP - Departamento Aeroportuário do RS esperava a retomada das operações até 05 de março, sábado. Porém, a liberação ainda esbarra em duas conhecidas pedras: PAPIs e cercamento. Assim, os gestores do Lauro Kortz (DAP) tentam a liberação com restrições ou parcial. Se aceita, a qualquer momento será publicado o NOTAM reabrindo as operações interrompidas em 11 e janeiro de 2021.
A cerca
A falta de cercamento é um antigo problema no Aeroporto de Passo Fundo, que tem alerta sobre animais silvestres (javalis) na pista. Operou muito anos sem um cercamento adequado à segurança e, com as obras de melhorias, a inspeção detectou a falta de cerca na área Sul. Mas o anteprojeto que escolheu prioridades nas obras, não prevê o cercamento. Isso exigiu um aporte do próprio DAP e dos 1.380 metros que estavam sem cerca agora faltam 900. Uma cerca provisória está quase pronta, antecedendo a definitiva para agilizar a volta às operações.
Os PAPIs
Certamente, os PAPIs já integram a linguagem passo-fundense. A princípio, os Precision Approach Path Indicator não seriam nenhum bicho de sete cabeças. Mas estão dando muita dor de cabeça aos gestores do aeroporto. Os conjuntos de luzes instalados nas laterais da pista sinalizam, através de luzes brancas e vermelhas, o trechinho final da aproximação para os pneus tocarem no ponto ideal. Vieram da Itália, foram instalados, ajustados e calibrados em solo passo-fundense. Suas luzes têm três níveis de intensidade, que são trocados de acordo com o brilho necessário de acordo com a orientação dos pilotos. E foi aí que o PAPI não brilhou como esperado, operando de forma inadequada na posição 01. A expectativa é pela liberação apenas com as posições 02 e 03, enquanto a outra não é solucionada. Sem os PAPIs não é permitida a operação de aviões à reação pura. Assim, se a ANAC aceitar, o Lauro Kortz pode reabrir para receber aeronaves com motores a pistão e turboélices.
O hangar que (finalmente) será desmanchado
Desde o início das obras, apenas um hangar permanece intacto na nova paisagem do Lauro Kortz, enquanto os outros foram desmanchados. Fica próximo ao novo pátio de aeronaves e do novo terminal de passageiros. Pertencia à empresa Anaca e, dentre outros, abrigava o avião do advogado Maurício Dal Agnol. Após dificuldades para notificação dos responsáveis, criou uma demanda judicial. Agora, por ordem da Justiça, será desmanchado e doado para um órgão público. Dentre os interessados está a Prefeitura de Mato Castelhano, que já enviou representantes ao local. Assim, quem tiver o bônus de levar o hangar, também terá o ônus por desmanchar e transportar o material. A retirada deste hangar é necessária por obstaculizar o acesso à área operacional após o necessário nivelamento do solo.
Plataformas da Azul suspendem vendas para Passo Fundo
Nos últimos dias, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras alterou voos e vendas tendo como origem/destino Passo Fundo. Inicialmente, a empresa solicitou dois voos diários a partir de 04 de abril entre Passo Fundo e Viracopos. As vendas já estavam abertas nas plataformas da empresa, mas, na quarta-feira, foram retiradas. Ao mesmo tempo, de acordo com a solicitação de voos publicada pelo Hotran, sistema que registra os horários do transporte aéreo regular, a Azul retornará com apenas um voo diário a partir de 11 de abril. Com indicativo 4856 decolará de Viracopos às 12h40 com chegada em Passo Fundo às 14h15. No retorna usará o callsign 5097, decolando do Lauro Kortz às 14h55 para pousar em Viracopos às 16h20. Também consta no Hotran, para a partir de 02 de maio, uma segunda ligação, que parte de Viracopos às 17h50 e chega a Passo Fundo às 19h20, com retorno às 20h05 para finalizar em Viracopos às 21h30. A Azul utilizará o Embraer 195 para 118 passageiros.
Gol
A Gol Linhas Aéreas mantém a mesma solicitação que já constava no Hotran. Retoma o atendimento a Passo Fundo na data prevista, 04 de abril. Com o Boeing 737-700, que oferece 138 lugares, fará o voo1940 que sai de Guarulhos às 09h45e chega em Passo Fundo às 11h15. Na volta, pelo 1941, parte às 12h10 para pousar em São Paulo às 13h50. O valor de cada trecho parte de R$ 430,23.
