O Estacionamento Rotativo de Passo Fundo, conhecido como Área Azul, está mais acessível e prático para os motoristas. Recentemente, novas modalidades de pagamento foram incorporadas ao sistema, que já vinha operando com parquímetros e o aplicativo Vago. A novidade busca facilitar ainda mais o dia a dia de quem circula pela região central da cidade, onde o serviço é regulamentado.
Apesar disso, Thans avalia que esse percentual poderá se estabilizar com a ampliação de formas de pagamento nos parquímetros. Estão em fase de teste, ainda neste ano, os pagamentos via cartão de crédito, débito e PIX. “No final de 2024, adquirimos mais 50 parquímetros que permitirão essas opções e que serão instalados ao longo de 2025”, adianta.
Rotatividade e alcance
O diretor conta que hoje, a Área Azul conta com aproximadamente 2.3 mil vagas distribuídas pela região central de Passo Fundo. Esse número, no entanto, pode variar mês a mês, em função da implantação de vagas para carga e descarga ou de embarque e desembarque. Em média, são realizadas 55 mil utilizações de vagas por mês.
O sistema é estruturado para garantir a rotatividade de veículos — um dos objetivos principais do modelo. “Ainda há alguma resistência de parte dos usuários, mas as reclamações têm diminuído com a ampliação das formas de pagamento. Muitas vezes, a dificuldade está em compreender que o estacionamento rotativo é uma política pública para democratizar o uso do espaço urbano. Sem rotatividade, um único veículo poderia permanecer o dia inteiro na mesma vaga, limitando o acesso de outros”, comenta o diretor.
Fiscalização e tarifa de regularização
A fiscalização é feita por monitores em campo, e caso o veículo esteja estacionado sem ticket ou com o tempo expirado, é emitida a Tarifa de Regularização (TR), no valor de R$ 40. No mês de julho, foram emitidas 6.704 TRs em Passo Fundo. O condutor tem até 48 horas para realizar o pagamento e evitar o auto de infração de trânsito. A tarifa pode ser quitada em agências da Caixa Econômica, lotéricas ou diretamente pelo aplicativo Vago. “Nosso sistema funciona com 10 minutos de tolerância para emissão do ticket após o estacionamento. O objetivo não é punir, mas sim garantir a organização do uso das vagas”, esclarece Thans.
Recursos e reinvestimento
O recurso arrecadado com o estacionamento rotativo é destinado ao custeio do serviço e à modernização do sistema. “Com os valores arrecadados conseguimos manter a estrutura funcionando e ainda realizar melhorias, como a compra dos novos parquímetros”, reforça o diretor.
A expectativa de acordo com Thans é que, com a ampliação das formas de pagamento e o reforço em ações educativas, o sistema siga evoluindo em acessibilidade e compreensão por parte dos usuários.
